1) Pakabos gnybtai turi atsižvelgti į įvairias naudojimo sąlygas, pvz., plikus laidus arba apvyniotus apsauginius laidus;
2) Laivo tipo pakabos spaustuko korpuso griovelio kreivio spindulys turi būti ne mažesnis kaip 8 kartus didesnis už laidininko ir įžeminimo laido skersmenį.
3) Pakabos gnybtas turi turėti horizontalią ašį, leidžiančią laivui suktis;
4) Pakabos gnybtai turi turėti aiškias naudojimo ribas, pvz., * didelis išsikišimo kampas, * mažas išsikišimo kampas ir leistinas posūkio kampas.
5) Pakabos gnybtų konstrukcija turėtų sumažinti vėjo sukeltų vibracijų poveikį laidininkams ir įžeminimo laidams ir išvengti įtempių koncentracijos bei laidų ir įžeminimo laidų pažeidimo. Projektuojant pakabos spaustukus taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kaip sumažinti laivo besisukančio veleno nusidėvėjimą esant horizontaliai nesubalansuotai laidininko ir įžeminimo laido įtempimui.
6) Fiksuoto pakabos gnybto sugriebimo jėga ant laidininko ir įžeminimo laido, taip pat apskaičiuotos pertraukimo jėgos santykis su laidininku ir įžeminimo laidu neturi būti mažesnis už nurodytą vertę arba dėl to susitarė abi šalys.
7) Tarp pakabos spaustuko ir sumontuoto laidininko arba įžeminimo laido turi būti pakankamai kontaktinio paviršiaus, kad būtų sumažinta gedimo srovė.